行业资讯1.轿车物流包装的首要形式
轿车物流的核心在于配送，要处理中国轿车厂商的迷惑，咱们有必要开展合适中国国情的轿车物流配送。在中国轿车职业物流配送开展的过程中，轿车职业物流配送的首要形式有商场配送形式、协作配送形式和自营配送形式，其间商场配送形式是中国轿车职业的主流配送形式。
(1)商场配送形式，所谓商场配送形式即是专业化物流配送基地和社会化配送基地，通过为必定商场规划的公司供给物流配送效劳而获取获利和自我开展的物流配送安排形式。详细又有两种状况：
①公用配送
即面向一切公司。车运输办理和码头运作经历以及高新技能，加上办理着国际上第四大集装箱港口的上海港务局的倾力支持，明确提出了要创造国际一流的现代化轿车物流公司，以满意飞速开展的中国轿车业需求，为中国轿车业供给卓越的物流效劳。
②合同配送
即通过签订合同，为一家或数家公司供给长时间效劳。这是中国轿车职业最广泛的一种物流配送形式。
(2)协作配送形式，所谓协作配送形式是指若干公司因为一起的物流需求，在充分发掘使用个公司现有物流资本基础上，联合创立配送安排形式。
(3)自营配送形式，所谓自营配送形式是指生产公司和连锁经营公司创立完全是为本公司的生产经营供给配送效劳的安排形式。选择自营配送形式的公司本身物流具有必定的规划，能够满意配送基地建造开展的需求。如：上汽集团自有的安吉物流，也具有必定的规划。但随着电子商务的开展，这种形式将会向别的形式转化。
2.轿车物流包装的缺点
尽管中国轿车物流商场如今已具有必定的规划，各个层次的物流配送公司已得到不一样程度的开展，具有区域配送和跨区域配送的才能。但中国轿车职业物流配送形式同别的职业的物流形式一样，也存在着不少缺点，首要表如今以下两方面：
(1)技能支持不够
中国如今很多物流公司的信息系统还很不完善，物流设备、设备的现代化水平较低，物流作业功率不高，全体技能水平落后，没有为配送开展构筑强壮技能支持。
(2)存在办理瓶颈
中国物流配送在办理人才上严峻缺少现代物流配送办理专业人才;在办理手法上，存在着手工操作、经历决策;在办理资本上存在着不合理装备;在办理体制上存在着职业切割、部门切割、商场切割。这些办理瓶颈将制约轿车物流配送基地的立异与开展。
