行业资讯物流环境微观上规则着围板箱的开展。当时的主要疑问有三个，都是各围板箱生产厂家在规划中必须要考虑的。
1．物流办理的整体效益对围板箱提出模数化请求，从这方面推进着围板箱标准化的开展。
围板箱标准化(包含模数化)是围板箱规划中的一个主要战略疑问。它是为获得物流的最大整体效益效劳的。所谓整体效益包含；进步运送、装卸、贮存等环节的效率，下降运送、装卸，仓储等环节的费用，有效地维护产品和下降包装本钱。
例如，模数化的围板箱，不但在货架上规整堆放能充分运用货架的有效容积，而且还有利于围板箱强度的有效运用。假如围板箱未能模数化，其周部悬放在货架外，寄存中围板箱强度会显着下降。一些试验数据标明，悬放在外每20mm，强度下降32%。
另外，因为物流现代化带来的货物堆码高度的下降，模数化的围板箱简单由替换堆码改为纵行堆码。据文献介绍，这么围板箱抗压强度运用率可进步37%。由此可改动围板箱的强度请求规划，能到达下降包装本钱的意图。
2．物流的合理化和集装运送的开展，对围板箱的维护功用目标请求发生了结构性的改变，然后推进围板箱强度目标规划的从头优化组合。
物流的合理化和集装运送的广泛选用，会发生如下的改变：装卸次数削减，寄存时刻缩短，堆码高度下降，集装箱和托盘包装对围板箱构成维护。一切这一切大大下降了对围板箱的强度请求，其间对拆穿强度请求的下降最为显着，而对抗压强度请求下降较少。因此，这种强度请求结构性的改变提出的课题是：在下降拆穿强度的一起进步抗压强度，到达减轻围板箱分量，下降本钱的意图．
在规划围板箱的强度目标中，必定要依据详细物流环境来断定强度的安全系数，不能搞“缺乏”包装，也不能搞“过份”包装，通常来讲，依据码高可以求出围板箱的理论抗压强度，而在规划时，必定要大于这个理论抗压强度，再乘上一个安全系数，通常在2—5之间断定一个数。安全系数是由下列几个要素断定的：装运次数，保存时刻，外表打印与否，环境湿度(围板箱含水率)。
3．物流中运送包装的美化和广告作用以及物流办理自动化对围板箱的传达功用提出了新请求，然后推进着围板箱装修规划的开展和外表打印技术的改善。
围板箱装修规划是围板箱开展中的新困哪。生产厂家想运用围板箱外表来宣扬商标厂牌，物流办理自动化需求围板箱外表打印色标代码，以便运用电子扫描器进行辨认，由此围板箱打印技术有了新的开展。
